“我单位在广安门附近，家住怀柔，京承高速没通之前，从单位到家要近2个小时，现在1个小时就到家了！”“十一”期间加班的孙先生兴奋之情溢于言表。

    目前，北京市交通建设已为市民办成了三件大事:京承高速二期、机场北线的通车，33条月票有效公交线路进社区，大容量快速公交为百姓提供快速出行，大大提高了北京路网的通行能力，改善了市民的出行条件。

    城乡一体化交通格局基本形成9月28日，京承高速二期、机场北线高速公路竣工通车，连通了顺义、昌平、怀柔、密云三区一县，大大缩短了市区进出北部地区的时间，“区区通高速”的城乡一体化交通格局基本形成。机场北线竣工通车，首都机场周边高速路网逐步完善，截流了过境交通流，疏导了东北部交通，促进了城际与市域交通一体化发展。

    刚刚竣工通车的京承高速二期，在顺义境内直接与2007年年底将竣工通车的白马路相接。届时，从北京市区到位于顺义北部的奥运水上运动场馆的时间将从一小时缩短至半小时。

    市交通委有关负责人透露，2008年奥运会前，全市公路总里程预计达到15450公里，公路网密度从2004年底的百平方公里87公里提高到百平方公里92公里。公路交通将为城市空间布局调整、郊区城市化进程直接起到引导和支持作用。

    33条月票有效公交线路进社区

    为方便小区居民出行，满足群众出行需求，结合全市整治非法客运工作，在市交通委的统一部署下，市公交集团分别于8月26日和9月20日开通了两批共33条小区月票有效线路。

    截至9月25日，两批月票有效线路日均配车413部，日均全日车次达到7130次，最高日客运总量已达到15.73万人次。

    两批33条小区月票有效线路的开通，加密了城乡结合部地区的公交线路，解决了大成路、科荟路、古城北路等20余条道路不通公交车的问题，改善了天通苑、龙泽园、望京、回龙观等160余个小区的居民出行条件。

    据介绍，北京市还将继续优化完善地面公交线网，今年重点调整优化长安街等重复线路较多路段的公交线路30条；新增和更新环保型公共电汽车2500辆；更新和新增地铁列车120辆；发展城乡结合部和新建小区公交线路。

    大容量快速公交为百姓提供快速出行“十一”长假第一天，前门到德茂庄大容量快速公交车客流异常火爆，首日客流就突破22万人次。截至10月5日，大容量快速公交共运送乘客67万人次，成为名副其实的南城交通运输大动脉。

    北京市首条大容量快速公交线路全长15.8公里，由前门至德茂庄，沿途共设置18个车站。北京市还计划修建朝阳路、安立路和阜石路三条大容量快速公交线。

    朝阳路快速公交线一期工程西起东大桥，东至杨闸环岛，全长约15公里，全线初步设置18处停靠站，而二期工程将延伸到通州。朝阳路快速公交线将采用长着大辫子的新型无轨电车，采用大家习惯的右开门和车内售票，设计的运营速度将达每小时30公里。(记者刘欢通讯员孙文剑)