5月14日，北海救助局“北海救131”轮船员在打捞沉船杂物。

　当日，交通部救捞系统又增派两艘救助船舶和一架固定翼飞机继续加紧对韩国籍遇险货轮“金玫瑰”的海上搜救和油污清理工作。至此，交通部救捞系统共派出3艘救助船舶，2架救助直升机和1架固定翼飞机全力参与搜救工作。据了解，目前“金玫瑰”货轮沉没位置已被锁定，同时船体在海底的姿态也被探明，为下一步搜救和布设航标提供了可靠数据。 5月12日3时许，韩国籍“金玫瑰”货轮在烟台海域与一艘集装箱船发生碰撞后沉没，船上16名船员至今下落不明。新华社记者 朱峥 摄

　新华网烟台5月14日电（记者吕福明）韩国籍货船“金玫瑰”轮12日凌晨浓雾中与圣文森特籍“金盛”轮发生碰撞失踪后，中国紧急启动国家海上搜救应急预案，先后调动包括1艘海事巡逻艇、3艘专业救助船在内的近200余艘船舶，以及3架专业救助飞机展开了全力搜寻。

　截至14日14时，在搜救行动中发现了“金玫瑰”轮上的部分物品，以及2个无人乘坐的救生筏，4个救生圈，但16名船员仍然下落不明。

　12日11时40分，山东海事局接到险情报告，立即报告了中国海上搜救中心，紧急启动了国家海上搜救应急预案。随即，交通部和山东省政府就协调包括2艘专业救助船在内的17艘大型船舶、20余艘渔船和2架专业救助飞机，火速赶赴事发水域展开海空立体搜寻。

　受突发而至的大风影响，事发海域西北风7－8级，阵风9级，巨浪巨涌，给搜救行动带来极大困难。据参加搜救行动的“北海救108”轮船长张翔竣介绍，当时船舶左右摇晃20多度，许多船员克服了晕船呕吐等困难，全力搜索目标。

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