新华网北京５月１７日电(齐中熙、梁成谷)５月１７日下午４时，一列军用列车从北京丰台站开出，装载着１３车帐篷及其他救灾物资驶向灾区。至此，全国铁路已经运输灾区急需的帐篷１４万顶。这一顶顶帐篷为灾区人民撑起了一片绿色的天空。 第一个赶到成都的“抢”字头专列，是西安西站出发的抢字８７６０３次 ５月１２日１８时５０分，接到抢运救灾帐篷驰援四川省汶川县地震灾区的命令后，西安西站立即启动救灾抢险物资运输紧急预案，相关车间、人员、设备全部在第一时间到岗到位，用最短时间将符合条件的空车全部配送到位。 在了解到西安储备库装车民工人手不够的情况后，西安西站采取西安储备库民工负责装车、西站民工负责救灾帐篷运输的办法，分成两组循环作业，确保抢险救灾帐篷抢运及时。 装车货运员赵思秋紧盯现场，按照装车方案认真核对每一顶帐篷、专用支架，副站长张秦川在车辆前指挥装车人员正确摆放救灾帐篷，确保装车安全。值班站长指挥站调、货调、相关车间人员根据装车进度随时调整计划，提前２２分钟抢运完毕首批４车２０００顶救灾帐篷，为全列提前装车发运争取了宝贵的时间。 １３日７时５３分，经过彻夜未眠的抢装抢运，满载着铁路干部职工爱心的５０００顶救灾帐篷随抢字８７６０３次列车准时驶向地震灾区。 ５月１３日早晨６时１９分，专列抵达成都东站。 而就在８分钟以前，装运１００００顶帐篷的救灾专列从京广线卫家店站开出。这也是武汉铁路局开出的第一列抗震救灾物资专列。 全国铁路各货运车站认真研究救灾物资运输情况，主动随时掌握救灾物资的集结状况，建立救灾物资运输档案。根据运输信息，灵活调整运输计划，确保帐篷等救灾物资优先计划、优先配空、优先安排货位、优先承运装车、优先挂运。 针对灾区近期阴雨天气，铁路职工及时对各货运站的篷布库存量进行检查、登记、建档，落实篷布回送制度和防火防盗制度，优先保证救灾物资运输使用。在装车中，货运员主动采取对车窗、车门等处粘贴胶带的办法，防止雨水渗进车厢，同时对每辆车装载加固状态严格检查，确保装一辆重车、保一路平安。 连日来，一列列“抢”字头的救灾物资运输专列和“８”字头的军用列车满载着一批批帐篷，通过成昆线、成渝线、襄渝线、达成线、宝成线四川段等进川铁路干线源源不断地驶向地震灾区。 为了让到达的帐篷等物资尽快转运出站及时送到灾区，成都地区各个货运站的铁路干部职工，昼夜值班，坚守岗位，加班加点，克服家庭困难，连续数天不回家，有不少职工带病坚持工作，全力投入救灾物资卸车转运工作。 ５月１７日，铁道部从民政部门得到消息，据不完全统计，灾区尚缺１００万顶帐篷和更多简易房屋，随即与民政部等十部委共同成立救灾物资铁路运输协调小组，加强沟通协调，全力满足灾区急需的帐篷等各类抢险救灾物资。 同一天，铁道部成立救灾调度台，安排专人实行四班倒工作制，加强对帐篷等救灾与灾后重建物资运输的盯控、协调和管理，及时做出列车运行、合并等决策，以最快速度运送救灾物资。
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